櫻桃蘋果格

離開了濁水，接著往集集車站方向前進囉！

首先我們被放在集集車站，老公們想辦法停車，結果，在車站旁並沒有找到我們要集的章，所以就順著指標往遊客中心前進。

從集集車站走到遊客中心大約150公尺左右，不過，那裡還是沒有我們要集的印章，於是大家又一起往假日廣場走。

 集集古街牌坊就在遊客中心旁。

要集的印章就在假日廣場裡啦！

迷你版濁水車站。

DT688蒸氣火車

車頭型號：DT688 / 動力系統：煤炭轉動能
鐵道軌距：5英吋 / 乘座人數：最多約30人

運轉時間 : 99年7月10日（六）-8月8日（日）/ 運轉地點:集集假日廣場〈每人可免費坐一次喔！〉

這就是DT688所跑路徑的各個模擬車站。

終於到站啦！

來加個煤。

檢查檢查，準備要出發囉！

DT688各模擬車站。

接著往車埕站前進，這是水里附近河川的水車。

停車場附近就是車埕酒莊。

車埕被譽為「最美麗的小站」，流露出一種古樸懷舊的風情，是水里鄉親水設施計畫中的一個據點，正在打造一座秘密花園。921地震造成車站嚴重龜裂，由日月潭國家風景區管理處斥資整建，並以木材將站房加以包裝，同時擴建廣場鋪設木質地板，使其風貌轉為清新典雅，90年11月10日完工啟用。目前車埕社區發展協會派有人員駐站服務，日月潭國家風景區管理處擬申請辦理車站認養。

資料來源：台灣鐵路局

號誌樓。

加水塔

加水塔及加煤平台

早期餵火車喝水及吃飯的地方囉！

車埕的位置接近台灣最中心點，海拔350公尺，車站舊名「外車埕」，創設於1922年1月14日，民國44年3月1日改稱車埕，所謂「車埕」源自於台語「車場」，昔日此地有數百部輕便人力台車銜接至埔里糖廠，故演譯成車埕地名。車埕於74年7月1日改為簡易站（74.7.1起由水里管理，78.11.1改由濁水管理，78.12.10改由二水管理），80年9月1日起改為招呼站。97年5月1日起委託水里鄉公所代管，並自97年5月20日起開始發售乘車票。

車埕原為南投木材的主要集散地，現今雖繁榮不再，但仍保有當時木業的風貌，車站附近仍留有一些舊日廢棄的遺跡，如振昌木業工廠、蒸汽火車之加水塔與加煤平台設備、貯木水池、日式木造房舍、一段輕便台車軌道等，從這些殘跡，可依稀拼湊出昔日車埕木業鼎盛的榮景。

資料來源：台灣鐵路局

車埕秘密花園，一大片草地，感覺令人心情格外舒暢。

指示排都是木造的，感覺非常的古樸有味道。

我們抵達車埕的時候，木業館早已休息，真是殘念，只好期待下回再相逢啦！

沿著木業館旁的老街往上，立著跟CK124蒸氣火車有關的繪圖。

奇特的車埕梅莊屋中屋，裡面的紅瓦房保留原樣，外面再搭起鐵皮屋，不仔細看還不會注意呢！

杉木池對面的7-11。

杉木池從前是浸泡木材的地方，黑色木板屋裡裝有用來吊運木材的天車。

木業館後端，在7-11隔壁。

也就是跟杉木池隔街對望囉！

遊客中心搭建在池面上的屋子，很日本味，晚上打上燈光，若不說底下是池子，都快懷疑它是金閣寺啦！

木茶房就在遊客中心一旁，因為去得太晚了，木桶便當已經賣完啦！只好等下次再來嚐嚐木桶便當囉！

既然老街因天色昏暗已沒啥好逛，就在杉木池旁欣賞夜景吧！

杉木池旁的楓樹繁榮茂盛，想必到了秋冬，必有一番美景。

說它是金閣寺不為過吧！連倒映的影子都是金色的，好美哪！

沿著池邊繞晉生態池附近，彎來彎去的木橋頗具詩情畫意，坐在橋邊的三人是老公、Ringo跟美眉。

杉木池旁燈火漸通明。

這樣的美景及倒影，不輸給雲山水吧！

真是適合情侶晚上談情說愛的好地方哪！

逛完了這個台灣最美麗的車站，我們回到埔里的胡國雄古早味麵店用晚餐。這間是我們每次到埔里都會去的麵店，生意好得不得了，有時候都還吃不到說，便宜又好吃。

地址:南投縣埔里鎮仁愛路3號